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近期橡胶木运输及市场交易动态
2017年04月21日 16:21 来源:顺德木业商会

进入4月份,进口橡胶木的物流运输及产地市场交易状况堪忧。继3月8日商会与马来西亚槟城码头船运公司交流之后,近日《香港船务信息》又传来全球更严重的船公司大面积缺柜爆舱拥堵的“紧急警报”。物流运输不畅、橡胶木缺货、产地交易混乱,价格一路飚升等问题迷雾笼罩着橡胶木行业。

一、缺柜缺舱的原因

据业内人士分析,之前缺柜缺舱位是由于国际上大的船运公司体制调整合并重组所造成舱位紧缺。除了船运公司合并重组之外,造成货柜舱位紧缺原因主要还有如下几点:一是目前部分在使用的货柜周期性报废,货柜的更新接续不上,造成紧缺;二是因近年部分货柜租赁公司生意不竞气,纷纷倒闭,新的租赁公司未能正常投入运营,部分船东公司自有货柜不足,供不应求;三是最近美国对货柜的颜色出台了一个新的标准,对原有不符合标准的货柜需重新喷涂,投放使用的货柜不足。缺舱缺柜现象持续到何时舒缓,也难以预测。

二、产地市场交易情况

由于目前国内橡胶木缺货(或某一规格缺货),造成了部分采购商恐慌性哄抢,使价格居高不下,使供求关系失衡。更为严重的后果是:第一,在舱位货柜未落实而货款已付的情况下,将会导致一些缺失信用的供应商“同一批次货物卖多次,重复接单”;第二,紧俏的规格木材价钱飚升,且带动其它规格的橡胶木“全线升价”。扰乱整个行业的交易秩序和规则,破坏了市场正常的供求关系。

为了形成共识,做到理性交易,特提出如下几点建议:

      1、货未装柜落到舱,不要先付款;

2、尽可能采用开信用证方式。收到提单再付款;

3、锁定价格风险。当还没有落实货柜和舱位时,标再高的价钱,货发不出去,也达不到经营的目的。

4、不要怕没货,泰国宋干节年假已过,雨季已过,按正常市场规律,原木会逐渐增多,且价格下降的可能性很大。

 



商会分享 警报!爆舱拥堵?更严重的是船公司大面积缺柜来袭!


2017-04-20 查全球船期 香港船務信息


近期,由于穆斯林斋月临近,各大货主和货代都希望赶在5月底之前完成出货,加上新航运联盟集中调整航线,各大船公司的航线均出现了不同程度爆仓的情况。

 

同时,上海港也在船公司超配、码头通过能力达临界点、三大航运联盟集中调整全球航线等各种因素影响下,造成了严重拥堵的情况,引发广大外贸人士的注意。

 

......这还不是最严重的......

 

据业界人士反映: 目前不仅仅是爆舱拥堵问题,更为严重的是货柜短缺愈演愈烈!

 

很多外贸和货代企业可能会发现,在历经千辛万苦订到舱位后,大家又面临一个新问题:各大船公司开始缺柜了!

 

而且业内人士普遍认为在五一劳动节假期之前的这两周,缺柜或将达到一个峰值,广大外贸及货代企业应该多加留意,提早做好预警和安排!

 

堆场空空,一柜难求↓ ↓ 


 

近期,各大船公司的HQ柜都出现了严重的缺柜情况,而且估计短时间内无法缓解:

 

东方海外(OOCL)将缺1000个HQ以上;

 

商船三井(MOL)HQ柜近期每天都短缺;

 

长荣(EMC)预计马上严重缺柜;

 

阳明(YML)一直都缺HQ;

 

现代(HMM)已经开始严格控制放柜;

 

马士基(MSK)HQ开始紧张;

 

达飞(CMA)刷不到条形码根本没有柜子;

 

海丰,高丽,德翔也开始缺柜......

 


 

长长车队等空柜↓ ↓ 



 

而从业界人士处了解到:

 

赫伯罗特(HPL)已经缺HQ差不多一个月了;

 

万海(WHL)现在已经开始缺柜;

 

长荣(EMC)南沙缺HQ柜

 

也有消息表示中远海运集运中国地区空箱充足,咱什么都不缺,请各位客户放心订舱!

 

据了解,韩进仍有40%集装箱遭到扣押,其中包括多家集装箱租赁公司的柜子,这或是造成此次行业缺柜原因之一。

 

船公司大面积缺柜情况势必会影响到货物后续的出运,提醒大家,近期有出货计划的外贸和货代企业一定要留意相关情况,提前做好准备,以免因缺柜而影响到货物的出运计划。

 

精彩导读:

 

4月1日,三大新航运联盟将正式运营!附海洋联盟航线图

 

斋月来了,又要爆仓啦!

 

外贸&货代请注意:印度主要港口4月将面临罢工威胁

 

海关总署:3月29日起执行新“报关单填制规范”


深圳两大港口代码合并后以下问题需要注意

 

(来源:58集装箱)

 

 

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